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貴平高速馬場(chǎng)河大橋成功實(shí)現(xiàn)橋面精準(zhǔn)合龍

閱讀:發(fā)布人:橋梁與隧道

                   
        作為貴平高速重點(diǎn)控制性工程,馬場(chǎng)河大橋采用中承式鋼管混凝土桁架拱橋設(shè)計(jì),主跨跨徑達(dá)260米,橋梁全長(zhǎng)381.5米,橋面寬度38.9米,按雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全橋共設(shè)52個(gè)鋼縱橫梁吊裝節(jié)段,總用鋼量達(dá)3725噸,其中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段重量約122.76噸,最大吊裝單元重量突破196噸。

       項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用自主研發(fā)的智能纜索吊裝系統(tǒng),通過(guò)數(shù)字化控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)吊裝姿態(tài),運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)模擬,先后完成7次全流程推演和3次實(shí)景模擬試驗(yàn)。最終實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)誤差控制,關(guān)鍵焊縫探傷合格率達(dá)100%,創(chuàng)下同類(lèi)型橋梁施工精度新標(biāo)桿。

    此次成功合龍為貴平高速全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該智能吊裝系統(tǒng)已申報(bào)4項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利,其數(shù)字化施工經(jīng)驗(yàn)將為山區(qū)大跨徑橋梁建設(shè)提供重要技術(shù)參考。項(xiàng)目建成后,貴陽(yáng)至平塘車(chē)程將縮短40分鐘,有效促進(jìn)黔南地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

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